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Ansitzbock Ansitzkanzel Schlafkanzel Klappkanzel Untergestelle Ausstattung etc Klappbare Schlafkanzel

 

Untergestelle

 

Grundausstattung

Unsere Untergestelle sind aus starkwandigen Vierkantrohren geschweißt. Durch zusätzliche Verstrebungen bekommen sie enorme Stabilität und Steifheit bei gleichzeitig geringem Gewicht. Sie sind mit Kunstharzfarbe gegen Korrosion geschützt. Eine Hohlraumversiegelung schützt die Rohre auch von innen. Wie beim Ansitzbock ist die Leiter an das Untergestell angeschraubt. Ein sicherer Stand ist immer  gewährleistet und die Leiter kann im feuchten Untergrund nicht verrotten. Auch hier sind die Leitersprossen aus rutschfestem Profil gefertigt.

   
  grund1   grund2
 
   
   

Stationär

Unsere stationären Untergestelle sind besonders preisgünstig. Sie bieten mit der Ansitzkanzel eine Schusshöhe von 3 m und 4 m über Grund.

Auf Wunsch sind sie auch zerlegbar erhältlich.

Für noch mehr Sicherheit beim Besteigen des Hochsitzes bieten wir ein Podest von 80 x 80 cm mit Geländer an. Auf Anfrage sind auch andere Höhen sowie ein Hangausgleich möglich.

 

 
  hydraulisch
 

Hydraulisch

Verfügen Sie über einen Traktor in Ihrem Revier? In diesem Fall wird Sie unser Untergestell mit einer Befestigung für eine Dreipunkthydraulik interessieren.

Es bietet mit der Ansitzkanzel eine Schusshöhe von 3 m und ist mit dem Traktor sehr komfortabel aufzustellen und umzusetzen.

Vier ausklappbare Diagonalstützen sorgen für die nötige Standfestigkeit. Es werden keine weiteren Abspannungen benötigt.

 
  Patentstützen
 
  fahrbar
 

Fahrbar

Bei großen Revieren oder zur Wildschadensbegrenzung an Äckern will man beweglich bleiben. Für diesen Zweck bieten wir ein fahrbares Untergestell  mit einer Schusshöhe von cirka 2,3 m an.

Der Hochsitz lässt sich an jede PKW - Anhängerkupplung anhängen und innerhalb des Reviers bewegen. Durch die vier ausklappbaren Diagonalstützen erfordert der Aufbau nur wenige Handgriffe. Es werden keine weiteren Abspannungen benötigt.

Als Diebstahlsicherung kann die Deichsel mit Stützrad abgenommen werden / nicht mit Straßenzulassung.

 

Die Klappkanzel

Eine unserer neuesten und erfolgreichsten Entwicklungen ist das klappbare Untergestell. Es bietet, für einen mobilen Hochsitz, eine beeindruckende Schusshöhe von ca. 3,4m. Für einen sicheren den Transport kann die Kanzel auf ca. 2,4m m Gesamthöhe heruntergeklappt werden.

Mit einer automatisch bremsenden Winde, mit abnehmbarer Kurbel und nichtrostendem Stahlseil, kann die Kanzel kraftsparend auf- und abgeklappt werden.

In der hochgeklappten Endposition verriegelt sich die Kanzel automatisch und kann mit einem Vorhängeschloss gegen unerlaubtes abklappen gesichert werden.

Wie bei allen mobilen Untergestellen wird die Standfestigkeit durch vier ausklappbare Diagonalstützen erreicht. Für weitere Abspannungen sind Ösen vorhanden.

Als Diebstahlschutz kann, die Deichsel mit Stützrad abgenommen werden. (Nicht bei Untergestellen mit Straßenzulassung)

Für unwegsames Gelände kann die Spur, durch Ausziehen der Achsen von 1,6m auf 2,0m verbreitert werden. (Nicht bei Untergestellen mit Straßenzulassung)

 
    klapp1 klapp3  
   
    klapp2  
 
 

Die Absetzkanzel

Ganz neu bieten wir Ihnen ein Absetzuntergestell für die Ansitzkanzel in Standartgröße an. Es bietet eine variable Schusshöhe von 220 bis 240 cm. Mit diesem Untergestell ist man unabhängig von einem Traktor. Der komplette Hochsitz kann auf einem PKW-Anhänger mit einer Ladefläche von 102 x 185 cm transportiert werden / auf Wunsch auch auf größerem Anhänger.

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    Absetzkanzle  
     

Das Auf- oder Absetzen ist durch eine Vorrichtung von einer Person in wenigen Minuten zu bewerkstelligen. Es ist kein weiteres Werkzeug erforderlich.

Vier ausklappbare Patentstützen sorgen auch hier für einen sicheren Stand bei Sturm. Es werden keine weiteren Abspannungen benötigt.

 
   
   
   
   
      Trailer mit Straßenzulassung

Die neueste Entwicklung ist unser Trailer mit Straßenzulassung (vom TÜV abgenommen).

Auf diesen Trailer ist es nun möglich, drei unserer Hochsitztypen aufzusetzen und im Straßenverkehr zu bewegen.

 

 

 

Stand: 06.10.15